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移动式卷扬机 保养设备必须在停机后进行 严禁在运行中进行维护保养或加油
物品单位 价格 品牌
8000 环浩水工
  • 货号:hhsg2021
  • 发布日期: 2021-04-05
  • 更新日期: 2021-04-05
产品详细说明
外型尺寸 中型
品牌 环浩水工
货号 hhsg2021
用途 闸门启闭
型号 QPQ

移动式卷扬机 保养设备必须在停机后进行 严禁在运行中进行维护保养或加油

双吊点移动式卷扬机工作原理:

该机采用YZ系列电动机,当启闭机工作时,电动机须逆运转力,通过联轴器的传递,使钢丝绳在螺旋槽内收进或放出,使闸门得以升降,达到启闭的效果,交流制动器,可使闸门停留在任何所需的位置,漏电自动器,当电路出现漏电故障时,可自动断电,从而对启闭机得到保护,故障排除后即正常运转。


双吊点移动式卷扬机的构成:

固定卷扬式启闭机一般由起升机构、机架及电气控制系统组成。起升机构主要由滑轮组、卷筒组、驱动装置(包括形式齿轮副、减速器、制动器、电动机等)及安全装置等部件组成,启闭机通过位于滑轮组动滑轮上的吊具与闸门相连,以启闭闸门。其工作原理是:由电动机通过带动制动轮联轴器和减速器驱动开式齿轮副和卷筒转动,卷筒上钢丝绳又通过滑轮和平衡滑轮实现吊具的升降。


双吊点移动式卷扬机的机架

卷扬式启闭机的机架是各部件的垫板(如轴承座、电动机座、减速器座、制动器座等)应进行加工,各加工面之间相对高度误差应不大于1.0mm。翼板和腹板焊接后的允许偏差应符合附录A的规定。焊后消除应力处理可采用退火、振动时效等方法。振动时效工艺参数选择和评价应符合JB/T10375和JB/T5926的规定。钢丝绳应符合GB/T8918的有关规定。钢丝绳出厂、运输、存放时应卷成盘形,表面涂油,两端扎紧并带有标签,注明订货号及规格,无标注的钢丝绳不得使用。钢丝绳禁止接长使用。


双吊点移动式卷扬机上的滑轮

铸铁滑轮材质应不低于GB/T9439中的HT200,铸钢滑轮材质应不低于GB/T11352中的ZG230-450,绳槽两侧加工后的壁厚不得小于设计名义尺寸,绳槽表面粗糙度不低于Ra12.5mm。当滑轮直径大于600mm时,宜采用钢板轧制成型的焊接结构。铸造滑轮的轴孔内不应焊补。加工后的轴孔表面允许面积不超过25mm2。深度不超过1mm的缺陷,缺陷数量不超过3个,且任何相邻两缺陷的间距不小于50mm,缺陷边缘应磨钝。绳槽表面或端面的单个缺陷面积在清除到露出良好金属后不大于100mm2,深度不超过该处名义上壁厚的10%,同一个加工面上不多于2处,可焊补。焊补后不应进行热处理,但应磨光。

滑轮若缺陷超过以上规定,应报废。滑轮上有裂纹时,不应焊补,应报废。装配好的滑轮应能用手灵活转动。



台车式启闭机主要技术参数:

起升机构、运行机构、工作级别、启闭机台数、电源、附属设备:包括(额定启门力KN、起升速度m/min、扬程m、吊点距m、钢丝绳*拉力N、滑轮组倍率、卷筒直径m、滑轮直径m、电动机功率KW、减速器型号、齿轮总传动比、制动器型号、运行速度m/nin、基距m、车轮直径mm、*轮压KN、电动机功率KW、行程开关型号、*运输单元重量、三相交流380V 50HZ

台车式启闭机 所谓台车即单向移动的载重小车车袈上带有起升机构和运移机构。水电站台车式启闭机,采用2×750kN台车式,实际上是选用2x750kN桥式起重机的载重小车作为台车式启闭机.车架上设有两套同步升降的起升机构,作为双吊点启用机,车架的一端设有一套运行机构,驱动二个主动轮.

台车式启闭机车架主要由卷筒支承梁、边梁、定滑轮支承梁、平衡滑轮支承梁、行走机构支承平台及车架走台等组成。其中卷筒支承梁共4根,车架端部2根,中间2根。边梁、定滑轮支承梁及车架端部的卷筒支承梁均为箱形梁,车架中部的卷筒支承梁和平衡滑轮支承梁为工字梁。台车的操作对象是尾水管检修闸门,该闸门每扇分为两节,上下两节之间设有连接轴和手摇穿轴装置。正常操作时两节门整体启闭,平时锁定在检修平台上,锁定位置在下节上。当闸门由当前孔位置移至另一孔时,必须解开节间连接。先将上节临时放到第三孔上,再将下节移至目标孔锁定,然后再将上节由第三孔移至目标孔上并与下节连接好,即完成闸门整体移位。采用这种操作方式的理由:(1) 降低了闸室的高度,减少岩石的开挖量,节省工程投资; (2) 尾水管检修闸门的使用次数不频繁,为非应急性闸门,对操作时间要求不严格,使用上允许采用这种方式; (3) 尾闸室上部还有一条电缆洞,两条洞之间有净距限制,不允许尾水闸室的顶部抬得太高; (4) 尾闸室顶层以上的岩石条件较差,抬高闸室将增加施工难度,而且洞内也需要采用钢筋混凝土衬砌才能满足强度和稳定性要求,与混凝土喷锚衬护相比不经济。 台车采用现地控制方式操作。因台车下部的空间有限,无法设置悬吊式司机室,故全部控制盘、柜均设在台车车架的平台上,操作台车也在平台上进行。车架下部的情况可通过卷筒组两侧的孔洞和车架下部的探照灯进行观察。

台车式启闭机位置和行程控制 台车的运行机构设有行程开关,轨道的端部设有车挡。行程开关安装在台车上,在车架的两端各安装一个,行程开关的碰杆埋设在轨道梁上,在轨道两端也各有一个。当启闭机运行至轨道端部时,行程开关自动切断电源。 为满足启闭机制动后的滑行距离,碰杆的水平段长度取为比滑行距离大50~100mm。 位置控制通过起升机构的主令控制器和高度指示器来实现。主令控制器仅用于控制起升机构的*和*极限位置,高度指示器控制中间任意位置。尾水检修门升降过程中相对固定的位置有: (1) *极限位置; (2) *极限位置; (3) 闸门检修平台锁定位置; (4) 检修闸门分节调运位置。 因此,主令控制器的位置输出接点取为4个(其中2个备用),高度指示器的输出接点取为6组(其中2组备用)。高度指示器在启闭扬程中的任意位置可根据需要随时设定,闸门升降到预定位置时自动停机。另外,通过手动停机按钮可使启闭机的起升机构在启闭中途随时停机。

这是卷扬机的操作过程有注意方面供您参考:

1、 卷扬机司机必须经过专业培训,考试合格,持证上岗作业,并专人专机。 2、 卷扬机安装的位置必须选择视线良好,远离危险作业区域的地点。卷扬机距*导向轮(地轮)的水平距离应在15m左右。从卷筒中心线到*导轮的距离,带槽卷筒应为卷筒宽度的15倍,无槽卷筒应大于卷筒宽度的20倍。钢丝绳在卷筒中间位置时,滑轮的位置应与卷筒中心垂直。导向轮不得用开口拉板(俗称开口葫芦)。 3、卷扬机与支承面的安装定位,应平整牢固。卷扬机后面应埋设地锚与卷扬机底座用钢丝绳拴牢,并应在底座前面打桩。 4、钢丝绳应从卷筒下方卷入。卷筒上的钢丝绳应排列整齐,应至少保留3圈。导向轮至卷扬机卷筒的钢丝绳凡经过通道处必须遮护。 5、 卷扬机安装完毕必须按标准进行检验,并进行空载、动载、超载试验。空载试验:即不加载荷,按操作中各种动作进行反复进行,并试验安全防护装置灵敏可靠。动载试验:即按规定的*荷载动作进行。超载试验:一般在*次使用前,或经大修后按额定载荷的110%~125%逐渐加载进行。 6、每日班前应对卷扬机、钢丝绳、地锚、地轮、离合器、制动器、棘轮棘爪等进行检查,确认无误后,试空车正常后方可正式作业。钢丝绳符合检验标准,无断丝、变形、接头,没有较严重是锈蚀情况。地锚或其它固定点无走动或变形迹象。地轮完好,转动灵活,无裂纹或损伤痕迹。 7、 卷扬机在运行中,操作人员(司机)不得擅离岗位。 8、 卷扬机司机必须听清信号,当信号不明或有可能引起事故时,必须停机待信号明确后方可继续作业。 9、 吊物在空中停留时,除用制动器外并应用棘轮保险卡牢。作业中如遇突然停电必须先切断电源,手柄板回零位,然后按动刹车慢慢放松,将吊物匀速缓缓地放至地面。对无离合器手控制动的,应监护现场,防止意外事故。 10、保养设备必须在停机后进行,严禁在运行中进行维护保养或加油。 11、夜间作业必须有足够的照明装置。 12、卷扬机不得超吊或拖拉超过额定重量物件。 13、司机离开时,必须切断电源,锁好闸箱。 14、卷扬机刹车不得随意调整,调整后必须要进行起吊试验。 15、司机必须要对电气接线和闸箱的完好进行经常性的检查:闸箱内的电器罩壳必须完好、齐全。卷扬机电机接线可靠,接线盒、风扇罩壳齐全,安装牢固。卷扬机、闸箱和控制开关接零线或接地线用螺拴连接可靠,禁止用线头缠绕连接。卷扬机在露天作业时,应采取防止电气设备受潮的措施。 16、发生电气设备故障时,司机应立即通知电工来处理,禁止擅自处理。

联系方式
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电话:182-3303-8238
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